Construction en résine recyclable, motorisation électrique ou hybride, alternative au teck… ces bateaux ouvrent la voie à l’économie circulaire dans le nautisme, et ils franchissent une étape inédite en matière de plaisance durable et d'achats responsables.

PREMIER 44E : « LE CONCEPT BATEAU ÉCO-RESPONSABLE BY BENETEAU »

• 1bateau de la série er construit en résine ELIUM recyclable
• Moteur Torqeedo série hybride
• Revêtement de terrasse en Iroko

OCÉANIS 30.1E : « 100% ÉLECTRIQUE, UNE NOUVELLE EXPÉRIENCE DE NAVIGATION »

• Motorisation Torgeedo 100% électrique

Les deux bateaux présentés au Mondial de l'Automobile intègrent des solutions prometteuses qui seront déployées à l'échelle industrielle pour des modèles destinés à être produits en série et proposés au plus grand nombre.. C'est un défi exceptionnel que BENETEAU a relevé et une transformation substantielle de la plaisance., engagé envers ses clients.

Avec ces innovations BENETEAU met consciemment, les premières graines d'un parcours qui sera long mais inévitable. C'est la responsabilité d'un leader d'ouvrir la voie et la vocation de BENETEAU est d'être demain la référence dans un marché qui sera totalement modifié..

Nous ne pouvons pas forcer les clients, mais nous pouvons les convaincre. Pour ça, nous avons besoin de projets pionniers: développer de nouvelles technologies et préparer le prochain bond en avant. La transition est lancée. L’ensemble du secteur devra se transformer .

Gianguido Girotti – directeur général, Division bateaux

NAUTICAL FAIT SES PREMIERS PAS VERS L'ÉCONOMIE CIRCULAIRE

Le First 44e a été entièrement réalisé en résine ELIUM, dans le cadre d'un partenariat exclusif avec Arkema. Cette résine est recyclable par solvolyse, pyrolyse ou thermolyse, procédés qui permettent de séparer la fibre de verre de la résine, lors de la déconstruction du navire. Ce dernier devient alors réutilisable pour fabriquer de nouvelles pièces infusées pour de nouveaux vaisseaux.. La résine entre alors dans un cercle vertueux, qui minimise le besoin de matières premières et réduit les déchets. En fait, Ce nouveau matériau permet d'apporter une amélioration du cycle de vie des bateaux.

Avec la résine ELIUM les performances du bateau et les sensations du plaisancier, ils restent identiques. Sa mise en œuvre dans une chaîne de production, Cela a nécessité trois années de développement et une refonte en profondeur de nos process. Premier modèle de série construit en ELIUM, le First 44e est avant tout une prouesse industrielle.

BENETEAU vise ailleurs, en utilisant autant que possible des fibres d'origine naturelle et des résines biosourcées, notamment pour la fabrication de pièces composites non structurelles.

MOTEUR ÉLECTRIQUE: VERS DE NOUVEAUX MODES DE NAVIGATION

Avec le Premier 44e et le Océanis 30.1e, BENETEAU explore deux pistes pour réduire l'empreinte carbone de la plaisance en proposant deux types de moteurs électriques développés en collaboration avec Torqeedo.

Le First 44e est doté d'un système de propulsion hybride en série, où deux nacelles – qui intègrent des moteurs électriques entraînant des hélices repliables – sont alimentées par un parc de batteries de 20 kW. Les batteries peuvent être rechargées soit au port, soit en mer par groupe électrogène diesel qui garantit un système offrant autonomie et confort. Mais surtout, les bases des nouveaux modes de navigation : le « silent-yachting » qui permet de faire de la navigation à moteur en silence et le « silent motor-sailing » où le parcours se fait même avec peu de vent, soutenu par le moteur électrique qui aide à créer du vent apparent. Cette solution de série hybride, Il offre une grande autonomie énergétique au mouillage puisque les batteries de service peuvent être rechargées avec les 20kW du parc moteur..

Dans Océanis 30.1e la solution retenue est 100% électrique, toujours basé sur un pod Torqeedo dont la batterie de 5kW peut être rechargée dans le port ou à l'aide de panneaux solaires. ce voilier, à réserver dans un premier temps aux zones de navigation intérieure, invite naturellement ses utilisateurs à vivre de nouvelles expériences de navigation, plus en harmonie et avec une nouvelle notion du temps. C'est le début d'un chemin vers une nouvelle navigation récréative qui associe les clients qui le souhaitent et la marque dans un effort commun vers plus de sobriété..

ACHATS RESPONSABLES

Sur le pont du First 44e, le teck, bois exotique principalement produit en Birmanie, a été remplacé par de l'iroko issu de forêts certifiées FSC d'origine du Congo. Il est utilisé sous forme de stratifié-collé, c'est-à-dire de fines couches de bois collées ensemble. Ce nouveau produit alternatif permet d'être plus vertueux à tous points de vue tout en garantissant la même résistance, la même sensation de toucher, et aussi une teinture agréable et naturelle avec une durée comparable à celle du teck.

Cette innovation vous permet de faire le choix des « achats responsables » sans transiger sur le design., confort ou élégance.

Ces deux navires ouvrent une nouvelle ère et sont le fruit de la mobilisation de nos équipes R&D depuis plusieurs années. La prochaine étape consistera à déployer ces innovations sur l'ensemble des gammes BENETEAU Voile et Moteur et sur tous les bateaux du groupe..

Réduire l'empreinte environnementale de la voile est une série de défis et de petits pas. Chaque innovation doit imaginer des solutions techniques valables, créer des collaborateurs, faire des investissements… et évidemment obtenir un support client. Une demande pour de nouvelles navigations de plaisance émerge. Et notre responsabilité est de tracer un chemin ; ne pas imposer de changement dans les pratiques de navigation, mais rends cela possible.

Yann Masselot, directeur général BENETEAU

Beneteau: CONÇU POUR ÊTRE REMARQUABLE

BENETEAU est la référence de la voile de loisir depuis 1884. Grâce à son expérience et sa passion pour le design. BENETEAU produit des bateaux d'exception qui attirent l'attention et permettent à sa communauté de clients de vivre des moments uniques. Déterminé et audacieux, BENETEAU est une source d'inspiration pour les marins et toute l'industrie du yachting..