Costruzione in resina riciclabile, motorizzazione elettrica o ibrida, alternativa al teak… queste barche aprono la strada all’economia circolare nella nautica, e attraversano una fase senza precedenti in termini di nautica da diporto sostenibile e acquisti responsabili.

PRIMO 44E : « IL CONCETTO DI BARCA ECOSPONSABILE FIRMATO BENETEAU »

• 1Imbarcazione serie er costruita in resina ELIUM riciclabile
• Motore Torqeedo della serie ibrida
• Rivestimento ponte in Iroko

OCEANIS 30.1E : « 100% ELETTRICO, UNA NUOVA ESPERIENZA DI NAVIGAZIONE »

• Motorizzazione Torgeedo 100% elettrico

Le due imbarcazioni presentate al Salone di Parigi incorporano soluzioni promettenti che verranno implementate su scala industriale per modelli destinati alla produzione di massa e proposti a un maggior numero di persone.. È una sfida eccezionale quella che BENETEAU ha raccolto e una trasformazione sostanziale della nautica da diporto., impegnato con i suoi clienti.

Con queste innovazioni BENETEAU mette consapevolmente, i primi semi per un percorso che sarà lungo ma inevitabile. È responsabilità di un leader aprire la strada e la vocazione di BENETEAU è quella di essere il riferimento domani in un mercato che sarà totalmente modificato.

Non possiamo forzare i clienti, ma possiamo convincerli. Per questo, abbiamo bisogno di progetti pionieristici: per sviluppare nuove tecnologie e preparare il prossimo balzo in avanti. La transizione è avviata. L’intero settore dovrà trasformarsi .

Gianguido Girotti – director General, Divisione barche

LA NAUTICA FA I PRIMI PASSI VERSO L’ECONOMIA CIRCOLARE

Il First 44e è stato interamente realizzato con resina ELIUM, nell'ambito di un partner esclusivo con Arkema. Questa resina è riciclabile mediante solvolisi, pirolisi o termolisi, processi che permettono di separare la fibra di vetro dalla resina, durante la demolizione della nave. Quest'ultimo diventa quindi riutilizzabile per realizzare nuove parti infuse per nuove navi.. La resina entra quindi in un ciclo virtuoso, che minimizza la necessità di materie prime e riduce gli sprechi. Infatti, Questo nuovo materiale permette di apportare un miglioramento nel ciclo di vita delle imbarcazioni.

Con la resina ELIUM le prestazioni della barca e le sensazioni del velista da diporto, rimangono identici. La sua implementazione in una catena di produzione, Ci sono voluti tre anni di sviluppo e una profonda rielaborazione dei nostri processi. Primo modello di produzione costruito in ELIUM, il First 44e è soprattutto un'impresa industriale.

BENETEAU punta altrove, nell’utilizzare, quando possibile, fibre di origine naturale e resine biobased, soprattutto per la produzione di parti composite non strutturali.

MOTORE ELETTRICO: VERSO NUOVE MODALITÀ DI NAVIGAZIONE

Con il Primo 44e e il Oceanis 30.1e, BENETEAU esplora due modi per ridurre l'impronta di carbonio della nautica da diporto proponendo due tipologie di motori elettrici sviluppati in collaborazione con Torqeedo.

Il First 44e è dotato di un sistema di propulsione ibrido in serie, dove due pod – che integrano motori elettrici che azionano le eliche pieghevoli – sono alimentati da un parco batterie di 20 KW. Le batterie possono essere ricaricate sia al porto, sia in mare tramite generatore diesel che garantisce un sistema che offre autonomia e comfort. Ma soprattutto, le basi delle nuove modalità di navigazione : "silent-yachting" che consente la navigazione a motore in silenzio e "silent-yachting" dove la rotta viene percorsa anche con poco vento, supportato dal motore elettrico che aiuta a creare il vento apparente. Questa soluzione di serie ibrida, Offre grande autonomia energetica in rada poiché le batterie dei servizi possono essere ricaricate con i 20kW del parco motore.

In esso Oceanis 30.1e la soluzione trattenuta è 100% elettrico, sempre basato su un pod Torqeedo la cui batteria da 5kW può essere ricaricata nel porto o con l'ausilio di pannelli solari. questa barca a vela, da riservare inizialmente alle zone di navigazione interna, invita naturalmente i suoi utenti a vivere nuove esperienze di navigazione, più in armonia e con una nuova concezione del tempo. È l’inizio di un percorso verso una nuova navigazione ricreativa che associa i clienti che lo desiderano e il marchio in uno sforzo comune verso una maggiore sobrietà..

ACQUISTI RESPONSABILI

Sul ponte del First 44e, il teak, legno esotico prodotto principalmente in Birmania, è stato sostituito dall'iroko proveniente da foreste certificate FSC di origine del Congo. Viene utilizzato sotto forma di laminato incollato, cioè sottili strati di legno incollati tra loro. Questo nuovo prodotto alternativo permette di essere più virtuosi sotto tutti i punti di vista garantendo la stessa resistenza, la stessa sensazione del tatto, ed anche una macchia gradevole e naturale con una durata paragonabile a quella del teak.

Questa innovazione permette di fare la scelta di "acquisto responsabile" senza compromettere il design, comodità o eleganza.

Queste due navi aprono una nuova era e sono il frutto della mobilitazione dei nostri team R&D. da diversi anni. La prossima tappa consisterà nell'introdurre queste innovazioni su tutta la gamma BENETEAU Vela e Motore e su tutte le imbarcazioni del gruppo..

Ridurre l’impronta ambientale della navigazione a vela è una serie di sfide e piccoli passi. Ogni innovazione necessita di immaginare soluzioni tecniche valide, creare collaboratori, fare investimenti… e ovviamente ottenere assistenza clienti. Emerge la domanda di nuova nautica da diporto. E la nostra responsabilità è tracciare un percorso ; non imporre un cambiamento nelle pratiche di navigazione, ma rendilo possibile.

Yann Masselot, direttore generale BENETEAU

Beneteau: PROGETTATO PER ESSERE NOTEVOLE

BENETEAU è da allora il riferimento per la vela da diporto 1884. Grazie alla sua esperienza e alla sua passione per il design. BENETEAU produce barche eccezionali che attirano l'attenzione e permettono alla sua comunità di clienti di vivere momenti unici. Determinato e audace, BENETEAU è una fonte di ispirazione per i velisti e per l'intera industria della nautica da diporto..