»La popularité des bateaux à plus d’une coque, surtout les catamarans, C'est de plus en plus évident d'année en année.. La tendance aux multicoques de croisière ne s’arrête pas, Et peut-être même que la boucle est bouclée.. La popularité des bateaux à plus d’une coque, surtout les catamarans, C'est de plus en plus évident d'année en année dans les flottes de location., sur les quais des salons nautiques et dans les mouillages les plus reculés du monde. Le génie du multicoque est sorti de la bouteille et il ne semble pas qu'il revienne. Cette réalité s'est encore une fois révélée lors des tests du Bateau de l'Année. 2023, dans lequel la classe Multicoque Cruiser, avec cinq candidats légitimes, C'était sans aucun doute l'une des catégories les plus fortes».
Cruising World Magazine souligne la domination des chantiers français dans cette compétition et, en particulier, de la marca líder Fountaine Pajot. Comme mentionné dans l'annonce des gagnants: «Il est tout à fait juste qu'une de ces entreprises pionnières arrive en tête de liste pour 2023: Bien joué, Fountaine Pajot. Bien joué, Fountaine Pajot«.
Pourquoi le catamaran à voile Tanna 47 C'est le "Meilleur catamaran de l'année 2023"?
Il semble que tant dans les inspections au pied du quai que sous voiles, el Fountaine Pajot Tanna 47 Cela semblait familier à nos panélistes… «Je pense que c'est mon modèle Fountaine Pajot préféré de tous les temps«, Le juge Herb McCormick dit. «La taille et les dimensions sont idéales: C'est un gros chat mais pas imposant.. Une des principales raisons est le poste de commandement, avec des pods dédiés à la conduite, et la manipulation des voiles. Oui, paradis sacré, a très bien navigué«.
Le juge Mark Pillsbury apprécie également le catamaran Tanna 47:
~ Disposition intelligente du pont
~ Les systèmes correspondants: «Avec beaucoup de panneaux solaires, une usine de dessalement et un espace de réfrigération plus que suffisant, Le tanna 47 Il était très bien préparé pour naviguer et vivre à bord«.
~Facilité de manipulation: «Dans une section de manche avec 13 noeuds de vent, nous naviguons vers 7 toi 8 noeuds, et j'ai aimé la disposition de la barre, avec la roue légèrement écartée des treuils. Le bateau était facile à naviguer en solo, mais il y avait de la place pour que l'équipage se joigne à nous et aide quand il le voulait«.
~ ~ ~ ~ ~ ~