»De populariteit van boten met meer dan één romp, vooral catamarans, Het wordt elk jaar duidelijker.. De trend naar cruisen met multihulls stopt niet, En misschien is de cirkel zelfs rond.. De populariteit van boten met meer dan één romp, vooral catamarans, Het wordt ieder jaar duidelijker bij verhuurvloten, op de dokken van botenshows en op de meest afgelegen ankerplaatsen ter wereld. De multihull-geest is uit de fles en het ziet er niet naar uit dat hij terugkomt. Deze realiteit kwam opnieuw naar voren tijdens de Boot van het Jaar-testen. 2023, waarin de Multihull Cruiser-klasse, met vijf legitieme kandidaten, Het was ongetwijfeld een van de sterkste categorieën».
Cruising World Magazine benadrukt de dominantie van Franse scheepswerven in deze competitie, in het bijzonder, van merkleider Fountaine Pajot. Zoals vermeld in de aankondiging van hun winnaars: «Het is niet meer dan eerlijk dat een van die baanbrekende bedrijven bovenaan de lijst staat 2023: Goed gedaan, Fountaine Pajot. Goed gedaan, Fountaine Pajot«.
Waarom de Tanna zeilcatamaran 47 Het is de "Beste catamaran van het jaar 2023"?
Het lijkt erop dat dit zowel bij de inspecties aan de voet van het dok als onder zeil is gebeurd, el Fountaine Pajot Tanna 47 Het klonk onze panelleden bekend in de oren… «Ik denk dat dit mijn favoriete Fountaine Pajot-model aller tijden is«, Rechter Herb McCormick zegt. «Het formaat en de afmetingen zijn ideaal: Hij is een grote kat, maar niet overweldigend.. Een belangrijke reden is de commandopost, met pods speciaal voor autorijden, en het hanteren van de zeilen. Y, heilige hemel, zeilde heel goed«.
Rechter Mark Pillsbury waardeert ook de Tanna-catamaran 47:
~ Slimme dekindeling
~ De bijbehorende systemen: «Met veel zonnepanelen, een ontziltingsinstallatie en ruim voldoende koelruimte, de Tanna 47 Hij was zeer goed voorbereid om te zeilen en aan boord te wonen«.
~Gemakkelijk te hanteren: «In een mouwgedeelte met 13 wind knopen, wij varen ernaar toe 7 u 8 knopen, en ik vond de indeling van het roer leuk, waarbij het wiel enigszins gescheiden is van de lieren. De boot was gemakkelijk alleen te navigeren, maar er was ruimte voor de bemanning om mee te doen en te helpen wanneer ze maar wilden«.
~ ~ ~ ~ ~ ~