»La popularidad de los barcos con más de un casco, especialmente los catamaranes, es más evidente cada año que pasa. La tendencia hacia los multicascos de crucero no se detiene, E talvez até tenha fechado o círculo.. La popularidad de los barcos con más de un casco, especialmente los catamaranes, É mais evidente a cada ano que passa nas frotas de aluguer, em docas de espetáculos náuticos e nos ancoradouros mais remotos do mundo. O gênio do multicasco saiu da garrafa e não parece que vai voltar. Esta realidade foi revelada mais uma vez nas provas do Barco do Ano. 2023, em que a classe Multihull Cruiser, com cinco candidatos legítimos, Foi sem dúvida uma das categorias mais fortes».
A Cruising World Magazine destaca o domínio dos estaleiros franceses nesta competição e, em particular, pelo líder da marca Fountaine Pajot. Conforme mencionado no anúncio dos vencedores: «Es justo que una de esas empresas pioneras encabece la lista para 2023: Bien hecho, Fountaine Pajot. Bien hecho, Fountaine Pajot«.
¿Por qué el catamarán de vela Tanna 47 es el «Mejor catamarán del año 2023»?
Parece que tanto en las inspecciones a pie de muelle como a vela, el Fountaine Pajot Tanna 47 les sonó a nuestros panelistas… «Creo que es mi modelo Fountaine Pajot favorito de todos los tiempos«, afirma el juez Herb McCormick. «El tamaño y las dimensiones son ideales: es un gato grande pero no abrumador. Una gran razón es el puesto de mando, con pods dedicados a la conducción, y el manejo de las velas. Y, santo cielo, navegaba realmente bien«.
El juez Mark Pillsbury también aprecia en el catamarán Tanna 47:
~ La distribución inteligente de la cubierta
~ Los sistemas correspondientes: «Con un montón de paneles solares, una desalinizadora y espacio de refrigeración más que suficiente, a Tanna 47 estaba muy bien preparado para navegar y vivir a bordo«.
~ La facilidad de manejo: «En un tramo de manga con 13 nudos de viento, navegamos a 7 você 8 nós, y me gustó la disposición del timón, con la rueda ligeramente separada de los winches. El barco era fácil de navegar en solitario, pero había espacio para que la tripulación se incorporara y ayudara cuando quisiera«.
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