BÉNÉTEAU FIGARO 3
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CARACTÉRISTIQUES:
| Marque: | Beneteau |
| Modèle: | Figaro 3 |
| Durée totale: | 10.85m |
| Casco Longueur: | 9.75m |
| Manga de casque: | 3.40 m |
| Déplacement du fil: | 2900 kg |
| Capacité de carburant: | |
| Capacité d'eau douce: | |
| Certification: | UN |
| Équipement standard: | Inventaire |
| Brochure: | Descargar |
CONCEPTION
Figaro Benetau 3 C'est le premier monoocasco monotype avec "foils" pour les séries jamais imaginées. Concentré de la technologie et de l'innovation, C'est le fruit d'une collaboration entre les meilleurs experts du groupe Beneteau et du Cabinet d'architecture Van Peteghem Lauriot-Prévost (Vplp), Architectes des trois derniers navires gagnants de la vende Globe. Le prototype a été testé et la construction du navire en série a été lancée. Entrez dans la catégorie de conception à la voile ISO / World.
LDV “FEUILLES”
Contrairement aux « foils » des Imoca 60, Les « foils » du FB3 auront un profil dirigé vers l’intérieur. Son fonctionnement est différent : Ce sont des « foils » polyvalents qui génèrent de l'anti-dérive et améliorent le moment de redressement du bateau sans augmenter le déplacement., ce qui améliore les performances du bateau.
LA QUILLE
Profond, avec un voile étroit, génère un minimum de traces. Le complément anti-dérive est assuré par les « foils ».
LA COQUE
Fabriqué en sandwich en mousse, fibre de verre et résine polyester, répond aux conceptions actuelles. Les ballasts ont disparu.
MODERNITÉ, FIABILITÉ ET EFFICACITÉ
Le cahier de chargement définit le FB3 comme un monotype aussi fiable que son prédécesseur, El FB2. C'est la fourniture de «Siles», d'une Carenae plus efficace et libérée des ballasts, d'une quille plus mince et plus profonde, d'un mât retardé et d'un plan de velan plus assorti et plus grand.
MÂT ET VOILE
Comme en Imoca 60, le mât en retrait, assurer l’équilibre sous voile, permet l'adoption de voiles plus performantes, et un boom est ajouté. Les solistes navigueront avec une grand-voile carrée au sommet, un génois et un foc, mais aussi un spi (de 105m2 pour prendre de la vitesse par vent faible) et un petit gennaker.
Surface de grand-voile : 39.5 m²
Surface de mise au point : 30.5 m²
Grande surface de spi : 105 m²
ARCHITECTE NAVAL
Van Peteghem – Lauriot Prévost
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