BENETEAU FIGARO 3
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CARACTÉRISTIQUES:
| Marque: | Beneteau |
| Modèle: | Figaro 3 |
| Durée totale: | 10.85m |
| Casco Longueur: | 9.75m |
| Manga de casque: | 3.40 m |
| Déplacement du fil: | 2900 kg |
| Capacité de carburant: | |
| Capacité d'eau douce: | |
| Certification: | A |
| Équipement standard: | Inventaire |
| Brochure: | Descargar |
DISEÑO
Figaro Benetau 3 C'est le premier monoocasco monotype avec "foils" pour les séries jamais imaginées. Concentré de la technologie et de l'innovation, C'est le fruit d'une collaboration entre les meilleurs experts du groupe Beneteau et du Cabinet d'architecture Van Peteghem Lauriot-Prévost (Vplp), Architectes des trois derniers navires gagnants de la vende Globe. Le prototype a été testé et la construction du navire en série a été lancée. Entrez dans la catégorie de conception à la voile ISO / World.
LOS “FOILS”
Al contrario de los “foils” de los Imoca 60, los “foils” del FB3 tendrán un perfil dirigido hacia el interior. Su funcionamiento es diferente : estos son “foils” polivalentes que generan la antideriva y mejoran el momento de enderezar el barco sin aumentar el desplazamiento, lo que mejora las prestaciones del barco.
LA QUILLA
Profunda, con un velo estrecho, genera una estela mínima. El complemento de antideriva es aportado por los “foils”.
LA CARENA
Fabricada en sandwich de espuma, fibra de vidrio y resina poliéster, responde a los diseños actuales. Los lastres han desaparecido.
MODERNIDAD, FIABILIDAD Y EFICACIA
Le cahier de chargement définit le FB3 comme un monotype aussi fiable que son prédécesseur, El FB2. C'est la fourniture de «Siles», d'une Carenae plus efficace et libérée des ballasts, d'une quille plus mince et plus profonde, d'un mât retardé et d'un plan de velan plus assorti et plus grand.
MÁSTIL Y PLANO DE VELAMEN
Como en los Imoca 60, el mástil retrasado, garantizando un equilibrio bajo vela, permite adoptar velas más eficaces, y se añade un botalón. Los solitarios navegarán con una vela mayor cuadrada en su parte superior, un génova y un foque, pero también un spi de cabeza (de 105m2 para conseguir velocidad con vientos débiles) y un pequeño gennaker.
Superficie vela mayor : 39.5 m²
Superficie foque : 30.5 m²
Superficie gran spi : 105 m²
ARQUITECTO NAVAL
Van Peteghem – Lauriot Prévost
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