»La popolarità delle barche con più di uno scafo, soprattutto catamarani, È più evidente ogni anno che passa.. La tendenza verso i multiscafi da crociera non si ferma, E forse il cerchio è addirittura tornato al punto di partenza.. La popolarità delle barche con più di uno scafo, soprattutto catamarani, Ciò è sempre più evidente ogni anno che passa nelle flotte a noleggio, sulle banchine dei saloni nautici e negli ancoraggi più remoti del mondo. Il genio del multiscafo è uscito dalla bottiglia e non sembra che tornerà più. Questa realtà è stata rivelata ancora una volta nei test della Barca dell'anno. 2023, in cui la classe Multiscafo Cruiser, con cinque candidati legittimi, È stata senza dubbio una delle categorie più forti».
La rivista Cruising World sottolinea il predominio dei cantieri francesi in questa competizione, in particolare, dal marchio leader Fountaine Pajot. Come menzionato nell'annuncio dei vincitori: «È giusto che una di queste aziende pionieristiche sia in cima alla lista 2023: Ben fatto, Fountaine Pajot. Ben fatto, Fountaine Pajot«.
Perché il catamarano a vela Tanna 47 È il "Miglior catamarano dell'anno 2023"?
Pare che sia nei controlli ai piedi della banchina che a vela, el Fountaine Pajot Tanna 47 Sembrava familiare ai nostri relatori... «Penso che sia il mio modello Fountaine Pajot preferito di tutti i tempi«, Lo dice il giudice Herb McCormick. «Le dimensioni e le dimensioni sono ideali: È un gatto grande ma non travolgente.. Un grande motivo è il posto di comando, con pod dedicati alla guida, e la manovrabilità delle vele. Y, santo cielo, navigato davvero bene«.
Anche il giudice Mark Pillsbury apprezza il catamarano Tanna 47:
~ Layout del ponte intelligente
~ I sistemi corrispondenti: «Con tanti pannelli solari, un impianto di desalinizzazione e spazio di refrigerazione più che sufficiente, la Tanna 47 Era molto ben preparato a navigare e vivere a bordo«.
~Facilità di gestione: «In una sezione manica con 13 nodi del vento, navighiamo verso 7 tu 8 nodi, e mi è piaciuta la disposizione del timone, con la ruota leggermente separata dai verricelli. La barca era facile da navigare da sola, ma c'era spazio perché l'equipaggio potesse unirsi e aiutare quando volevano«.
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