BeneteauBeneteau Oceanis 37.1

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Caratteristiche:

Segno: Beneteau
Modello: Ocanaris 37.1
Lunghezza totale: 11.93 M
Manga del casco: 3.92 M
Spostamento del filo: 6864 kg
Capacità del carburante: 130 L
Capacità di acqua dolce: 355 L
Potenza motoria: 40Cv
Dotazione di serie: Inventario
Opuscolo: Consultare

Design all'aperto

Molto aperto, Lo spazio esterno sfrutta l'assenza del backestay, Configurazione adottata con successo in Oceanis 30.1 e oceanico 34.1. Il sartiame funzionante con due ponti, È generosa e promette a Oceanis 37.1 bei benefici.

IL BENETEAU OCEANIS 37.1 È MOLTO GESTIBILE!

Per rimanere gestibile con un equipaggio ridotto, tutte le manovre ritornano ai due winch di poppa. Solo le drizze rimangono concentrate intorno alla coperta. Una console della ruota a dritta riunisce tutti gli strumenti, tra cui un plotter 7 pollici.

POTENZA E STABILITÀ

La carena riprende il principio del tulipano; questa nervatura che permette di preservare le linee fluide nella parte sommersa, e fornisce un aumento di potenza e stabilità. Migliora anche la rigidità dello scafo, per un buon controllo dei pesi e un volume interno adeguato.

Interior design

Il volume dell'Oceanis 37.1 è eccezionale. Lo spazio offerto nel soggiorno è vicino a quello di a 40 torte.
Deportato in porto, il salone comprende un lettino prendisole e un comodo tavolo per sei persone., davanti alla cucina insieme.

VISIONE DI BENETEAU OCEANIS 37.1

La cabina di prua offre una visione chiara dell'orizzonte attraverso i grandi oblò integrati nella murata.. In versione due WC, la dimensione del letto spostata rispetto allo scafo a dritta, rimane molto generoso.

COMFORT

A poppa, il comfort è ottimale. Nella versione standard, Il letto matrimoniale è king size e l'immensa cala vele è accessibile sia dall'esterno che dall'interno..

BENETEAU OCEANIS 37.1 (2 VERSIONI)

Nella versione standard con fiocco autovirante, la priorità è data alla facilità, mentre nella Prima Linea con randa quadra in cima e genoa delizieranno i velisti che amano le barche dal vivo.

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